軽量化！の企みも・・・

こんばんは、長谷川です。
みなさん通常はニックネームかもしれませんが、あえて本名です(笑)

あれからいろいろと考えてるんですが、リアが重いんじゃないかなと思ってまして。

ジャンプした時に後ろが下がったまま波乗り状態で着地することが多々ありました。

後ろが重いとそうなるのかなと思いまして、チャレンジしたいと思います。

これで電池なし重量116g
まあいろいろと改造の形跡が残ってるわけですが、シャーシとFRPの付け根の部分は補強してありまして、着地時のフニャリを抑えました。

これが逆効果を生んでいる可能性もあるので要検証ですね...

現時点でごちゃごちゃしていますがここを少し軽量化も考えて改造していきたいなと。

併せて重心も下げてやろうと思ってます。

こうなりました。
なかなか重心は下がらない＆強度が気になるけど橋渡しと強化をやめて１枚に。
１９mmアルミローラーが見当たらなかったので１７mmを付けたままです。

電池なし重量が111g
あまり変わってません(；´Д`A

ブレーキは引っかかり防止も付けました。

まだまだ改造箇所はたくさんありますが、もう１週間しかありません。
そして１週間出張・・・
早ければ木曜日に１度帰れますが、時間的に遅くなりそうなので土曜日が最後。
土曜日は息子の習い事(；´Д`A

このまま出走しかありません！
がんばります！
ボディが適当すぎて恥ずかしいですが。

一番気になっているところはサイドのマスダンパーです。
前輪タイヤの真後ろへ持ってきていますが、サイドバンパーからFRPで伸ばしている状態。
このままだと前輪付近でマスダンパーが叩いたとしても作用点はサイドバンパーになるので効果は薄いような気がしてなりません。

改造方法は、前方向に伸ばしたFRPをシャーシ下で繋げようと目論んでいます。
ただこの改造は1/24のNew Year 東京大会終了後かな。
SXXシャーシが１つしかないので、２４日に１つ購入予定。
そのシャーシを使用してSXXシャーシを最高の状態に仕上げようかなと。

構想はありますが失敗したらレースどころじゃないので後にします。
スロー動画とか撮って検証したいですね。

目指すは「フロントバンパーレス」＆「サイドジャンパー」ですかね。

では、New Year 東京大会、がんばりましょう！
朝５：００・・・起きれるかな(笑)

ブログ立ち上げ

こんにちは。

ミニ四駆を再開して2年(うちブランク1.5年笑)

息子も今年4年生、ジュニアクラスに参加できるので再開します。

息子が2年生の時にJCオープンクラスに出したけど1次予選2位でした..

そして僕は1周もせずリタイア(汗)

FUJIYAMAチェンジャーに到達する前にブレーキが効きすぎてバンクで急ブレーキ停止...何とも悲しい結末でした。

YOUTUBEでミニ四駆のスロー動画もアップロードしているので、空いた時間にでも見ていただければと思います。

現段階で動画は特に意味はないですが、今後は検証も兼ねたスロー動画もアップしていきますよ！

このマシンをメインに今後仕上げていきます。

ボディ:適当

シャーシ:SXX

モーター:スプリント

提灯:使用しない

とりあえずレース用マシンが完成と喜んでいたらチェックボックスに入らない始末。

帰宅直後に息子に笑いながら伝えられ、意気消沈しております。。

早く改善せねば！

今後のイベントは1月24日のNew Year 2016 品川シーサイドに出場予定。

もちろん目指すは優勝です！